Histoire
L’histoire de l’architecture moderne est indissociable de celle du béton. Matériau de tous les possibles, anobli par Le Corbusier, celui-ci a autorisé la construction de bâtiments et d’ouvrages d’exception, en partie classés. Une performance que l’on doit à la vision d’ingénieurs et architectes hors du commun.
Articles de ce dossier
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Ponts en béton : faire rimer performance architecturale avec mobilité durable
Réédité en avril 2016, le livre “Les 500 plus beaux ponts de France“ recense quelques-uns des plus emblématiques ouvrages d'art en béton. Son auteur, Serge Montens, ingénieur des travaux publics et adjoint scientifique du département des ouvrages d’art de SYSTRA, revient sur l’évolution des ponts en béton.
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Maisons bulles, la libération des formes
Constituées de coques en voile de béton agglomérées comme des bulles de savon, les maisons bulles font désormais partie du patrimoine. En janvier dernier, celle de Christian et Hélène Roux, près de Lyon, a été inscrite au titre des Monuments historiques. Ami et client de l’architecte Antti Lovag, Christian Roux revient sur l’aventure de la villa Roux.
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Ciment : bicentenaire d’une révolution
En 1817 naît dans l'esprit de Louis Vicat l'idée d'une “chaux factice”, nommée par la suite “ciment artificiel”. Cette invention allait révolutionner la pratique de l’architecture. Elle s'inscrit dans une vaste et passionnante aventure collective, qui a débuté dans l'antiquité et qui mêle ingéniosité et innovation, mais aussi concurrence économique et politique… Retour sur une aventure bicentenaire, intimement mêlée à celle du béton.
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Art Déco, territoire d’expression du béton
Consacré par l’Exposition internationale des arts décoratifs et industriels modernes en 1925, le style Art Déco a remodelé le paysage de nombreuses villes à travers le monde. Outre la brique, il fait la part belle au béton. Éclairages d’Emmanuel Bréon, président de l’association Art déco de France.
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Pont Louis Vicat : aux origines du ciment industriel
Construit entre 1812 et 1824, le pont Louis-Vicat, dans le Lot, est le premier ouvrage à avoir utilisé un produit issu de la découverte de Louis Vicat sur l’hydraulicité des chaux. Récit d’une construction à l’origine de l’industrie cimentière, et qui marque les débuts d’un matériau sans lequel il aurait été difficile de construire nos villes, ponts, barrages…
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Brutalisme : le béton brut… mais stylé
Le brutalisme est un courant architectural qui émerge au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Issu du modernisme, il se caractérise par l'absence d'ornements et le recours aux matériaux “bruts”, notamment au béton brut, d’où son nom. Rapide aperçu.
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Le Corbusier et l’unité d’habitation, éloge du fonctionnalisme
Avec l’invention de l’UNITÉ D'HABITATION, Le Corbusier a développé une nouvelle approche de l’habitat : sorte de village vertical, un seul bâtiment réunit tous les équipements nécessaires à la vie en collectivité. Une architecture modulable qui fait largement appel au béton. Explications d’Emmanuel Bréon, conservateur en chef du patrimoine à la Cité de l’architecture et du patrimoine.
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Jeux de verre et de béton à l’église Sainte-Thérèse de l’Enfant Jésus
La ville de Boulogne-Billancourt (92) n’a pas fini de livrer des merveilles Art Déco. Construite dans un quartier populaire, l’église Sainte-Thérèse de l’Enfant Jésus propose l’alliance parfaite du béton, du verre et de la brique.
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Saint-Quentin, renouveau Art Déco
Après la Première Guerre mondiale, la ville de Saint-Quentin (02) a été reconstruite dans le style Art Déco, et en est devenue un emblème. Un patrimoine qui fait aujourd’hui l’objet d’une ample politique de rénovation-valorisation. Visite guidée de la ville, où béton et Art Déco sont parfois intimement liés.
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Jean Balladur : La Grande Motte et l’art du béton balnéaire
Après un premier ouvrage sur La Grande Motte paru en 2016, le professeur d’histoire de l’art Gilles Ragot publie un nouvel opus sur son créateur, Jean Balladur, architecte du béton. Interview, alors que la ville fête ses 50 ans.
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CAP 44, un témoignage du procédé Hennebique
À la fin du XIXe siècle, l’ingénieur François Hennebique participe à la construction d’une vaste minoterie à Nantes (44). Le bâtiment industriel, aujourd’hui appelé « immeuble Cap 44 », marque la naissance d’un procédé technique et architectural révolutionnaire, en béton armé. Et c’en est l’un des derniers grands témoignages, qui va bientôt être rénové pour un nouvel usage. Flash-back.
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Un hangar centenaire, à la charpente en béton
En 1915, la France arme une flotte de ballons dirigeables pour lutter contre les sous-marins allemands. Gonflés à l’hydrogène, ils survolent les mers, tout autant dissuasifs qu’offensifs avec leurs lance-bombes. Pour les abriter, 14 centres de dirigeables sont créés. Parmi eux, celui d’Ecausseville-Montebourg (Manche) accueille le premier hangar doté d’une charpente en béton armé. Dernier témoin de cette épopée, le bâtiment aura 100 ans le 18 août 2019.
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