Économie circulaire
Faire plus avec moins, c’est ainsi que l’économie circulaire repense nos modes de production et de consommation. De quoi optimiser l’utilisation des ressources naturelles et réduire notre empreinte carbone. La filière béton s’attaque à cette problématique sur plusieurs fronts : elle valorise les déchets d’autres industries dans ses procédés de fabrication, mais elle recycle également les bétons issus de la déconstruction.
Articles de ce dossier
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Recygénie : enfin un programme en béton entièrement recyclé !
À Gennevilliers, la construction d’un ensemble de logements sociaux a débuté en mars 2023 avec la particularité de ne comporter que du béton recyclé pour sa structure. Une première mondiale car l’ensemble des éléments composant le matériau sont concernés.
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Galilée recycle son béton et devient Lightwell
Bâti en 1986 à La Défense, l’immeuble Galilée conçu par Gino Valle va être restructuré en espaces de travail et de services. 100% du béton démoli est revalorisé et transformé en granulats de béton, dont une partie servira à la restructuration de l’édifice. Philippe Barthélémy, Président de Barthélémy Griño Architectes, nous parle du projet Lightwell.
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Olympi : un projet d’économie circulaire à base de béton durable
À Chartres (28), des logements collectifs sont bâtis à partir de granulats de béton recyclés, partiellement issus de la déconstruction des deux pavillons qui occupaient précédemment le site, et à partir de systèmes préfabriqués en béton bas carbone.
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100% de gravats recyclés pour une école élémentaire
À Chatenay-Malabry (92), les façades porteuses d’un groupe scolaire en construction sont réalisées avec un béton damé constitué de résidus d’un chantier de destruction. Retour sur cette expérimentation atypique.
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Du béton recyclé en béton à grande échelle
Le chantier de La Maillerie, un ancien site logistique des 3 Suisses à cheval sur les communes de Croix et de Villeneuve-d’Ascq (59), a donné lieu à un projet pilote d'économie circulaire où le béton a été recyclé.
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Résistance au feu : les bétons recyclés font leurs preuves
Arrivé à son terme, le projet national Recybeton s’est attaché à vérifier la résistance au feu des bétons de granulats recyclés. Les études ont livré leur verdict : le béton testé est conforme à l’Eurocode 2-1-2 !
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Du caoutchouc recyclé dans les écrans acoustiques
Certains écrans acoustiques en béton intègrent des micro-billes de caoutchouc provenant de pneus usagés. Plus durables, ils contribuent à dynamiser l’économie circulaire tout en offrant plus de liberté créative à l’architecte.
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Béton et co-produits… Kezako ?
Les co-produits issus de filières industrielles diverses restent trop peu valorisés et sont encore trop souvent envoyés en décharge. Le matériau béton peut contribuer de manière positive à l’économie circulaire en incorporant des co-produits lorsque les caractéristiques de ces derniers le permettent. A la clé, on obtient des matériaux aux performances techniques, sanitaires et de durabilité pouvant être équivalentes à celles des bétons traditionnels.
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Économie circulaire : comment les cimenteries valorisent les déchets
Depuis les années 1970, l’industrie cimentière est au service de l’écologie territoriale, en valorisant toujours plus de déchets, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Elle contribue par là-même à la création d’emplois locaux et aux économies d’énergie fossile.
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Du béton recyclé pour une classothèque
À Mitry-Mory (77), une classothèque a été construite à partir de béton recyclé, issu de la déconstruction. Une expérimentation menée dans le cadre du Projet National de Recherche et Développement Recybéton. Retour sur le chantier et ses résultats.
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Le recyclage du béton dans du béton : ça marche !
Lancé en 2012, le Projet National de Recherche et Développement RECYBETON* touche bientôt à sa fin. Durant cinq ans, des actions et chantiers auront été menés pour développer le recyclage des bétons issus de la déconstruction. Le point avec François de Larrard, directeur scientifique du projet.
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Routes : le choix du recyclage
Refaire une route en réutilisant ses composants, c'est possible. Il s’agit du « retraitement en place à froid de la chaussée au ciment ou aux liants hydrauliques ». Encore pas suffisamment pratiqué en France, ce procédé présente pourtant de nombreux avantages...
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