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Bybeton.fr » Villes & Territoires » Infrastructures & Équipements » La station biologique de Roscoff rénovée

Infrastructures & Équipements

Infrastructures & Équipements : La station biologique de Roscoff rénovée

À l’instar du « vivant » qu’elle étudie, la station biologique de Roscoff montre que le « construit » est également un organisme évolutif et adaptable. Sa rénovation par WIP Architecture et Atelier Orra a reçu le Prix du jury Architizer A+Award 2022 dans la catégorie Architecture +Water.

©iStock-Michael Workman

©iStock-Michael Workman

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La station biologique de Roscoff est un centre de recherche océanographique et d’enseignement en biologie rattaché à Sorbonne Université. Construite en 1872, elle n’a cessé d’être transformée jusqu’à devenir aujourd’hui un acteur majeur des sciences de l’océan. Implantée en front de mer dans une zone de protection du patrimoine architectural, urbain et paysage, elle fait face à l’île de Batz.

Retrouvez l’intégralité de cet article sur Infociments

Des ouvrages agressés, renforcés et rénovés

Au contact direct avec les éléments marins, le vivier, qui assure le stockage de l’eau à marée basse et garantit la continuité du travail de recherche, comme la passerelle circulaire qui le surmonte présentaient des signes de faiblesse. Leur rénovation a été l’occasion de modifier l’organisation des lieux en supprimant un bâtiment et en créant une plateforme qui surplombe une partie du vivier.

La configuration des lieux imposait le recours à des matériaux particulièrement résistants à la corrosion marine, d’où le choix d’un béton de classe d’exposition XS3 PM avec un ciment adapté aux travaux à la mer.

Le renforcement du mur-poids du vivier a été réalisé par l’adjonction d’une coque en béton projeté. Les fondations du mur-poids ont été reprises, à marée basse, en coulant des plots de béton sous la semelle* existante de l’ouvrage. La passerelle a été déposée puis reconstruite à l’identique en conservant les mêmes points d’appui et le même radier.

Une plateforme d’expérimentation en plus

La structure en béton armé (poteaux, poutres et dalles) de la plateforme d’expérimentation reprend une surcharge d’exploitation très importante (1 500 kg/m). Pour éviter le ruissellement des eaux pluviales sur les murs, les architectes ont dessiné une modénature moulurée en béton architectonique sur les rives de la plateforme. Quant au local formol, il est réalisé en béton bouchardé avec une couverture en granit de Morlaix.
Cet assemblage de matériaux conjugué au dessin de la serrurerie métallique fait dialoguer masse et ossature, densité et finesse sur fond de paysage marin.

 

* Dalle épaisse participant à la fondation.

 

Port de Calais, capitainerie en vue !


Par Delphine Desveaux pour Construction moderne, le 04/05/2026

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